Breaking News
 |  | 

Uncategorized

Masa lalu yang bersejarah di Bandara Mattituck

img-responsive

Diposisikan di dalam Metropolis Southold di Long Island’s North Fork, Mattituck Air Unsuitable (21N) adalah lapangan terbang yang paling sederhana milik swasta, milik publik, menempati 18 hektar dan menawarkan landasan pacu aspal 2.200 x 60 kaki tunggal dalam hal ini, 1/19. Pendekatan ke utama dari 2 judul magnetik dilakukan di atas Teluk Peconic yang Cukup Besar.

Didirikan pada tahun 1946 setelah Parker Wickham kembali dari tanggung jawabnya dalam Perang Dunia II untuk menegaskan pesawat Angkatan Udara Korps di salib traktat Mojave Desolate-nya, ia diberi 16 hektar lahan pertanian ayahnya untuk sebuah lapangan terbang setelah pulang ke rumah, karena, sebagai tanggapan atas permintaan ayahnya evaluasi, “Bagaimanapun, tidak ada uang tunai dalam kentang.” Lebih cepat dari aspal, “landasan” tidak lebih dari sepotong rumput yang dipindahkan.

Dengan pengecualian untuk dikonsumsi oleh pilot non-publik yang telah berada di daerah untuk mendarat dan melintasi pesawat mereka datang ke rumah North Fork mereka, teorinya, bahan yang menghasilkan pendapatan adalah perbaikan mesin dan fasilitas overhaul, yang dibeli pada tahun 1984 , dibeli kembali oleh kerabat empat tahun kemudian, dan dibeli kembali pada tahun 1999 ke Teledyne-Continental, yang menggambarkannya Layanan Teledyne-Mattituck pada 9 November tahun itu.

Sebagai salah satu dari setiap toko perbaikan overhaul mesin piston tertua di timur laut, ia beroperasi sebagai anak perusahaan dari Teledyne Applied sciences, Inc., yang menyewa bangunan dari keluarga Wickham. Itu adalah kapasitas kebenaran ini yang dibeli oleh China – pada dasarnya berbasis di AVIC World, pada saat itu namanya diganti menjadi Mattituck Services, mempekerjakan 70 sekaligus pada tingkat tertentu, atau sekitar 350 per tahun, dan bertanggung jawab untuk tidak lagi lebih rendah dari selusin mesin per minggu, atau lebih dari 500 per tahun.

Continental Motors mendaftarkan aksinya sebagai “perbaikan mesin yang dibuat untuk toleransi penyedia pabrik; penjualan kotor mesin dan spesialis pemasangan; pemeliharaan pembangkit listrik dan perawatan badan pesawat; pemeliharaan dan perbaikan baling-baling; pasokan stok Anda untuk segi; 50 jam, 100 jam , dan inspeksi tahunan; program perbaikan inspeksi; dan kalibrasi dan penyesuaian sistem gas. “

Untuk 12 bulan yang berakhir pada tanggal 27 September 2007, bandara single-strip Mattituck rata-rata 33 aksi per hari, atau 12.200 per tahun, dan menghitung 32 pesawat bermesin tunggal yang pada dasarnya berbasis pesawat.

Setelah Parker Wickham lulus pada 2011, ia menyerahkan kepemilikan kepada putranya, Jay, dan rekannya, Cyndi, yang memelihara dan mengoperasikan lapangan terbang selama lima tahun. Namun demikian, penurunan dalam penerbangan mode yang kapasitas biayanya terus meningkat, menyisakan segelintir pesawat bisu yang pada dasarnya berbasis di sana, dan penutupan bengkel pada musim panas 2012, membuatnya sedikit ganti untuk mempromosikan bandara. empat tahun kemudian, pengaturan yang ia luncurkan pada 3 Juni 2016. Karena perbaikan mahal, tangki gasnya telah diberikan kepada Albertson Marine, Inc., dari Southold.

Toko Continental Motors sendiri, ditutup setelah empat tahun deklinasi dalam perdagangan penerbangan mode dan ketidakmampuannya untuk tetap menang dengan dua fasilitas terpisah, dibangun dengan pabrik Fairhope, Alabama,.

“Sangat blak-blakan, saya menikmati masing-masing dari kami dan peringkat Lycoming melakukan pekerjaan yang sah dengan menyebutkan nilai strategi alternatif pabrik dan yang telah membuat kontribusi setia selama dewan terhadap penurunan di sana,” dalam menanggapi Rhett Ross, CEO Continental Motors. . “Itu bukan lagi resolusi yang mudah, namun fasilitas itu telah marginal untuk tidak lebih rendah dari setengah dekade.”

Semua 20 pekerja yang tersisa telah di-PHK.

Sedangkan Metropolis of Southold dianggap sebagai tanda akuisisi-larangan dan pendapatannya mungkin minimal, “penyelamat” berasal dari Paul Pawlowski dan Steve Marsh, mitra dalam misi Bank Tabungan Hudson Metropolis di kereta utama Twin Facet di Mattituck. Menyarankan pilot hadiah untuk membeli pesawat mereka pada 30 September 2016, mereka seharusnya menggali landasan pacu dan memadamkan semua struktur, tidak termasuk untuk rumah gerbong, gudang mobil, dan hanggar terbaru, namun sebaliknya mempertahankan lapangan terbang karena sebelumnya.

masa-lalu-yang-bersejarah-di-bandara-mattituck

ABOUT THE AUTHOR

POST YOUR COMMENTS

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Name *

Email *

Website